"Легендарный мастер"

проект

Гончаренко Алины и Зосича Константина

Введение

Россия – огромная страна с многовековой историей. Изучать прошлое и настоящее такой страны – занятие интересное и увлекательное. Но осознать ее историю, найти первоисточник ее силы и могущества возможно только изучив жизнь отдельных ее граждан. В каждом городе, поселке есть такие люди, о которых хочется узнать и рассказать всем. Мы хотим, чтобы ничего не исчезло бесследно, чтобы осталась память в наших сердцах о людях, совершавших трудовые подвиги.Ведь о человеке можно судить по его отношению к родному краю, другим людям, труду, к самому себе.

Мы считаем, что актуальность данной работы состоит в том, что изучение истории прошлого важно не только для страны, но и для каждого из нас. Ведь только тот человек, который знает всё о своих корнях, может по-настоящему любить свою землю и гордиться тем, что он на ней живет, и будет стараться жить так, чтобы преумножить славу родной земли. Эта работа даст возможность осознать, какой вклад внес отдельно взятый человек в развитие и процветание родного края.

Цель работы:исследовать историю жизни и деятельности Васильева Гавриила Тимофеевича, нашего односельчанина, легендарного железнодорожника, который прославил своим трудом свою малую родину.

Для достижения указанной цели мы поставили следующие задачи:

1. Изучить биографию и трудовую деятельность ветерана;

2. Исследовать документы, фотографии, материалы районного краеведческого музея;

3. Проанализировать и обобщить собранную информацию, сделать выводы о проделанной работе.

Объектом исследования является жизненный путь Героя Социалистического Труда, кавалера ордена Ленина Васильева Гавриила Тимофеевича, его трудовая и общественная деятельность.

Предметами исследования являются воспоминания очевидцев, газетные статьи, личный архив семьи Васильева Гавриила Тимофеевича, материалы районного краеведческого музея и сети интернет.

На основе цели, предмета и объекта исследования была сформирована гипотеза: люди, о которых нужно помнить, будут забыты, если сейчас не доносить об их судьбах подрастающему поколению.История жизни нашего земляка может стать образцом для каждого, кто хотел бы добиться успеха в жизни и прожить свою жизнь достойно,поможет научить трудолюбию, лучше оценить настоящее, воспитать любовь и уважение к людям труда.

Для проверки выдвинутой гипотезы, решения поставленных задач как основной метод исследования мы использовали метод исторического описания, представленный такими приемами, как сбор и синхронизация материала, анализ источников информации, работа с семейными архивными материалами, удостоверениями, справками;обработка полученных результатов.

Практическая значимость состоит в том, что нами получены навыки исследовательской работы с литературой, документами, периодической печатью и людьми разного возраста. Данный материал может быть использован для бесед на классных часах, для размещения на страницах школьного виртуального музея.

В перспективе мы планируем продолжить работу по дальнейшему сбору информации краеведческого материала; дополнить оформленную работу.

2. Основная часть

2.1.Строки из биографии

Васильев Гавриил Тимофеевич родился 24 февраля 1928 года в селе Виноградовка Вяземского района. Вырос в путейской казарме на перегоне Аван - Котиково возле моста через реку Большой Аван. Детство прошло в большой семье, где кроме Гавриила подрастали два младших брата Николай и Владимир, а также сестра Евдокия.

Детство оборвала начавшаяся Великая Отечественная война. В тяжёлый военный 1942 год четырнадцатилетний Васильев Гавриил начал работать путевым монтером станции Котиково, где он проработал 4 года. Трудно было подростку выполнять работу взрослых. Но он помнил наказ отца, знал цену железного слова «Надо!» - и выстоял[1](приложение 1). В 1992 году был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне» (приложение 2).

После войны в 1950 году окончил Биробиджанскую техническую школу дорожных мастеров. В восемнадцатилетнем возрасте уже стал бригадиром пути 7-й дистанции ДВЖД. «Затем служба в Советской Армии. Она не была в тягость: с детства привыкший к труду, Васильев не боялся никакой работы и выполнял любые поручения командиров. Да иначе и нельзя было: к этому звала и память об отце, погибшем в тысяча девятьсот сорок четвертом году» - так пишет в районной газете «Ленинец» в 1977 году о Гаврииле Тимофеевиче в своей статье А.Горбачев, художественный руководитель Дома Культуры станции Хабаровск-II[2](приложение 3). После службы в рядах Советской Армии вернулся на железную дорогу. В двадцать шесть лет добился звания «Дорожный Мастер». Гавриил Тимофеевич, будучи молодым руководителем, привёл в порядок закреплённый за ним участок пути на станции Гедике.

В 1960 году вместе с женой и тремя маленькими детьми приехал в посёлок Хор, где стал работать на едва ли не самом худшем на Дальневосточной железной дороге Хорском околотке. Хорский околоток – сложнейшее с точки зрения эксплуатации железной дороги место. Болотистая почва, частые перекосы путей, множество пучин, тридцать три километра главных и восемь километров станционных путей, тридцать стрелочных переводов…

2.2. Жил интересами людей

На новом месте в полной мере проявился талант Гавриила Тимофеевича как всесторонне развитого руководителя-лидера, хозяина с большой буквы в полном смысле этого слова, до мельчайших деталей знающего путевое хозяйство и жизнь путейцев, имеющего настоящую инженерскую смекалку. Он отличался феноменальной работоспособностью (приложение 4). Жил интересами рабочих людей, за что и пользовался всеобщим уважением. Вне внимания энергичного, требовательного, технически грамотного дорожного мастера не оставались ни один путеец и ни один метр колеи. Гавриил Тимофеевич учил своих подчинённых : «Путейцы не столько должны устранять неисправности, сколько предупреждать их появление». Из воспоминаний Воропаевой Людмилы Васильевны, которая в то время была начальником станции Хор: «Став в 1972 году начальником станции, много инициативы, сил и энергии вложил Гавриил Тимофеевич в строительство образцового путейского городка. Дома в Привокзальном переулке были построены по инициативе и под непосредственным руководством Гавриила Тимофеевича. Сначала сдали пять четырехквартирных, а затем два двухквартирных дома для путейцев и их семей (приложение 5). В 80-е годы начали возводить многоквартирные двух- и пятиэтажные дома по улице Вокзальной. Все квартиры были здесь полностью благоустроены, строения и заборчики покрашены, территория вокруг заасфальтирована. Вид этого нарядного аккуратного городка невольно вызывал восхищение у всех приезжающих на станцию Хор по железной дороге».

Руководитель постоянно заботился о широкой механизации труда путейцев, совершенствовании их технической квалификации. Он первым на ДВЖД ввел специализированные укрупнённые бригады на ремонте путей. В образцовое состояние на околотке были приведены переезды, путевые знаки, инструменты (приложение 6).

Благодаря человеческим, профессиональным, организаторским способностям Гавриила Тимофеевича в 1973 году коллективу Хорского околотка впервые удалось добиться нулевой (высшей) балльности пути и содержать путь на «отлично» все последующие годы. Хорский околоток стал образцовым. На нём стали проводить школы передового опыта. Поучиться мастерству у известнейшего дорожного мастера приезжали железнодорожники со всех уголков Советского Союза, а потом и России. За многолетний добросовестный труд Васильев Гавриил Тимофеевич был отмечен грамотами и благодарностями руководства Дальневосточной железной дороги и Правительства Хабаровского края. В семейном архиве хранятся свидетельства ударника пятилеток, победителя социалистического соревнования (приложение 7). В 1997 г. на одном из участков этого околотка были уложены первые на Дальневосточной магистрали плети бесстыкового пути.

2.3. Награды земляка

Родина высоко оценила труд этого замечательного человека. На груди Героя Социалистического Труда Васильева Гавриила Тимофеевича золотая медаль «Серп и Молот», два ордена Ленина, орден Трудового Красного Знамени (приложение 8), два знака «Почётному железнодорожнику»(приложение 9). Нужно отметить, что на Дальневосточной железной дороге высокого звания Героя Социалистического Труда удостоены 10 железнодорожников, внесших значительный вклад в развитие транспорта. И среди них наш заслуженный земляк[3].

В 1995 году мастер вышел на пенсию, а 30 декабря 1997 года Васильева Гаврила Тимофеевича не стало. В 2007 году 29 декабря на вокзале станции Хор была открыта мемориальная доска в честь легендарного дорожного мастера, главы династии рабочих-путейцев, которую торжественно открыли руководители ДВЖД и района имени Лазо. Это событие было отмечено заметкой в газете «Тихоокеанская звезда» от 09.01.2008 года «Для нас он - легенда»[4]. Легендарный мастер отдал железной дороге всю жизнь, его помнят, им гордятся. В его честь назван один из переулков в нашем поселке (приложение 10, 11).

Заключение

Работая над проектом, мы открыли для себя много нового: много интересного узнали о жизни знаменитого железнодорожника, жившего и работавшего в нашем поселке. Этот замечательный человек своим каждодневным трудом приносил пользу соотечественникам, работая на благо своего края и процветания всей страны. Долг каждого из нас уважительно относиться к истории родного села, края, России, научиться хранить память о земляках. Мы должны помочь себе найти дорогу к добру, справедливости, милосердию, испытывая чувство гордости и гражданского достоинства. Мы очень рады, что в ходе своей работы смогли пообщаться с семьей героя, с людьми, которые работали бок о бок с легендарным мастером - у них есть чему поучиться (приложение 11). Васильев Гавриил Тимофеевич прославил своим трудом и мастерством наш поселок и наш район.

Вокруг нас много интересных людей, о судьбах которых можно рассказать. В дальнейшем мы планируем продолжить работу в этом направлении.

Список литературы

Официальный сайт администрации муниципального района имени Лазо https://lazoadm.khabkrai.ru/O-rajone/Pochetnye-grazhdane-1/143
Патриотический интернет-проект «Герои Страны»http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=19073
Официальный интернет-сайт администрации Хорского городского поселения http://horskoe.ru/mo/pochetnye-gr.html
Общественно-политическая газета «Тихоокеанская звезда», статья «Для нас он – легенда» от 09.01.2008 г.
Газета «Ленинец», №23, 1977 год
Новости Дальневосточной ЖД от 27.12.2007 года http://dvzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=60&layer_id=4069&id=101082
Инновационный дайджест http://www.rzd-expo.ru/regions/Far_Eastern_Railway/board_of_Honour/
Семейный архив семьи Васильева Г.Т.
От истоков – к будущему. Поселок Хор. 120 лет/ сост. Б.К.Кузнецов – Хабаровск: АО «Хабаровская краевая типография», 2017